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NLEX,SLEX连接器道路投标条款必须在10月份终止 - MPIC

注册送体验金 2016-10-05 04:06:31 经济

MPTC的一位官员周二表示,瑞士吕宋高速公路(NLEX)和南吕宋高速公路(SLEX)连接道路项目的最终职权范围应在本月完成

“我们将被列入下一个NEDA [国家经济和发展管理局]董事会的下一个议程,”MPTC总裁Ramon Fernandez告诉记者

“如果我们在本月获得批准,在另一个月内就要开始,”费尔南德斯说,注意到项目成本增加了

“我没有确切的数字,但在剩下的五公里内,tumaas siya(它增加了),因为我们必须对通勤铁路进行调整

这有点实质性,但仍然可以管理,“费尔南德斯说

公共工程和公路部门(DPWH)连同Metro Pacific Tollways Development Corp.(MPTDC)及其子公司作为原始支持者,已经开始为期80天的谈判期以应对瑞士的挑战

在瑞士的挑战体系下,负责该项目的政府机构必须找到第三方来匹配或高出为该项目收到的原始报价

截至6月29日,MPTDC和DPWH已完成关于连接器项目修订范围的谈判,包括选择MNTC作为项目实施的特许权

“希望该项目将获得批准,瑞士的挑战可以立即开始,”MNTC主席罗德里格·佛朗哥在回答“马​​尼拉时报”发出的一个文本问题时说

NLEX-SLEX连接7月,MNTC表示政府已批准NLEX-SLEX连接器道路项目的新概念设计

佛朗哥解释说,在重新确认条款和NEDA批准后,该项目将受到瑞士挑战

MNTC表示,瑞士挑战会为项目进度至少增加一年

2014年1月,菲律宾国家建筑公司(PNCC)和麦德龙太平洋投资公司(MPIC)签署了一项协议,按照与现有MPIC经营马尼拉北部经营NLEX的特许权相似的条款,建设连接道路Tollways Corp. MPIC已经提出了一条从卡洛奥坎市到马卡蒂市的长达13.4公里的四车道高速公路,以连接南吕宋高速公路

去年10月,MPIC的P18亿美元NLEX-SLEX连接器道路建议在政府决定将拟议的四车道高速公路施行瑞士挑战后开放竞标

未经请求的项目提案受到瑞士挑战的约束,瑞士挑战是一种公共采购形式,要求政府机构接受主动投标公共项目或服务的政府机构发布出价并邀请第三方匹配或超过该出价

收入增加2015年1月至6月30日,MNTC来自NLEX经营的净收入从2014年的13.4亿比索增加到了14.5亿比索,增长了8%

该公司表示,这一增长主要是由于高流量增长,非路费收入更强劲以及更好的成本控制

2015年上半年NLEX日均流量达到每日198,500次,比去年同期高出7.1%

增加的流量导致收入从2014年的P3.77亿达到P4.5亿,或比去年高出7个百分点

鸣叫

作者:祭睾

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